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换电—补能续航的创新之举

2020-06-12 13:58:14 点击数:

      在我们印象中,给电动车充电是理所当然的补能续航方式,电动车属于高频率充电的设备,在充电过充中,对电池容量、密度以及安全技术要求极高,而当然技术难题还未突破,在充电事故高发的环境下,换电模式的出现,提升充电效率和安全,不得不称之为一种目前情况下的创新之举。

      整车充电模式由于车与电池一体,只能采取充电方式进行供能,服务方式是充电桩充电,充电的方式主要有快速充电和普通充电两种方式。也是目前很多车主充电的模式。但是对于高频充电的车主、社区无充电设备或者无充电车位来说,充电仍然是比较麻烦的事情。

      换电模式,就是将纯电动车进行车电分离,相比于充电模式可以更快速的补充续航。目前多采用通过电池租赁方式进行,对于消费者而言可以减少部分的购车成本,以租赁替代购买,减少一次性支出,同时不必担心电池损耗、质保等问题,车电分离还可以提高二手车利用价值。对于日常使用,可以根据实际使用需求进行换电,整体支出会大幅度降低。

      换电站可以立体建设,不需要占有过多面积,节省了土地面积也节省了管理成本。换电速度快,这锂换电换电技术实现秒级换电速度。

      安装在社区:节约公众空间,减少大量电动车室内充电的现象,降低电动车充电安全隐患。

      安装外卖集合点:骑手快速换电,持续续航,效率提高;安全隐患降低,骑手不需要自备电池;车电分离,安全第一。

      安装在门店:增加收入,带动周边资源的发展。

      另外大部分车主白天工作骑行,晚上工作,换电换电后进行充电,可以避开高峰用电时期,合理布局充电时间,节约能源资源,降低充电成本。

      目前从政策来看,是鼓励换电模式,在电池技术未取得突破性进展的当下,相比于充电模式需要解决的基础建设、电池续航提升等问题,换电模式要简单许多。这锂换电不断深入市场,深谙车主需求,利用AI技术、互联网、大数据等先进技术,不断优化换电模式以及功能,市场竞争力稳居前列,未来将继续深耕换电市场,服务更多车主和骑手。

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